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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Biblioteca Rui Tendinha. |
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Data corrente: |
20/06/2022 |
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Data da última atualização: |
20/06/2022 |
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Autoria: |
ROCHA, A. G. G. |
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Afiliação: |
Arthur Gabriel Guedes Rocha, Incaper. |
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Título: |
Entre chegadas e partidas : o organizar da mobilidade espaço-temporal em aeroportos. |
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Ano de publicação: |
2021 |
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Fonte/Imprenta: |
Vitória, ES: UFES, 2021. |
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Páginas: |
132 f. |
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Descrição Física: |
il. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
Dissertação (Mestrado: área de concentração: Administração, na linha de pesquisa em Práticas Organizacionais e Culturais), Universidade Federal do Espírito Santo. Orientador: Prof. Dr. Alfredo Rodrigues Leite da Silva. |
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Conteúdo: |
O objetivo deste estudo se constitui em compreender o processo organizativo da mobilidade espaço-temporal dos passageiros nos aeroportos. Nesse sentido, adotamos o foco nas condições sociomateriais (LEONARDI, 2013, 2012) para entender as práticas de organização da mobilidade. Este estudo parte da concepção teórica do paradigma das mobilidades trazidos por Sheller e Urry (2006) e articula-se à noção de organizing (WEICK, 1979) para compreender o fenômeno das mobilidades como práticas organizativas. Para este estudo, foram apropriadas as questões de espaço-tempo (TAYLOR; SPICER, 2007; ORLIKOWSKY; YATES, 2002) como formas de situar o processo organizativo nos aeroportos, considerado lócus das mobilidades dos entrevistados. Metodologicamente o trabalho usou uma abordagem qualitativa e fez uso de entrevistas e fotografias para representar percepções e significados quanto à mobilidade. Foram selecionados 9 participantes, a partir da técnica bola de neve, que viajaram no período de março a dezembro de 2020. Entre os resultados, essa pesquisa demonstra como o processo organizativo da mobilidade produz múltiplas relações de espaço e tempo, integrando concomitantemente àquilo que é planejado, as rotinas e as concepções vividas. Tendo a todo tempo um reordenamento do organizar ? marcado pelos encontros fugazes, pelas rotinas, pelas relações afetivas e impulsos. Este texto traz a articulação da mobilidade aos discursos políticos e organizações de consumo, permitindo ampliar as possibilidades dos estudos sobre mobilidade em interseção aos processos de organização. MenosO objetivo deste estudo se constitui em compreender o processo organizativo da mobilidade espaço-temporal dos passageiros nos aeroportos. Nesse sentido, adotamos o foco nas condições sociomateriais (LEONARDI, 2013, 2012) para entender as práticas de organização da mobilidade. Este estudo parte da concepção teórica do paradigma das mobilidades trazidos por Sheller e Urry (2006) e articula-se à noção de organizing (WEICK, 1979) para compreender o fenômeno das mobilidades como práticas organizativas. Para este estudo, foram apropriadas as questões de espaço-tempo (TAYLOR; SPICER, 2007; ORLIKOWSKY; YATES, 2002) como formas de situar o processo organizativo nos aeroportos, considerado lócus das mobilidades dos entrevistados. Metodologicamente o trabalho usou uma abordagem qualitativa e fez uso de entrevistas e fotografias para representar percepções e significados quanto à mobilidade. Foram selecionados 9 participantes, a partir da técnica bola de neve, que viajaram no período de março a dezembro de 2020. Entre os resultados, essa pesquisa demonstra como o processo organizativo da mobilidade produz múltiplas relações de espaço e tempo, integrando concomitantemente àquilo que é planejado, as rotinas e as concepções vividas. Tendo a todo tempo um reordenamento do organizar ? marcado pelos encontros fugazes, pelas rotinas, pelas relações afetivas e impulsos. Este texto traz a articulação da mobilidade aos discursos políticos e organizações de consumo, permitindo ampliar as possibili... Mostrar Tudo |
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Palavras-Chave: |
Aeroporto; Espaço-tempo; Mobilidade; Prática organizativa; Sociomaterialidade. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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URL: |
https://biblioteca.incaper.es.gov.br/digital/bitstream/item/4118/1/entrechegadasepartidas-arthur-rocha.pdf
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Marc: |
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520 $aO objetivo deste estudo se constitui em compreender o processo organizativo da mobilidade espaço-temporal dos passageiros nos aeroportos. Nesse sentido, adotamos o foco nas condições sociomateriais (LEONARDI, 2013, 2012) para entender as práticas de organização da mobilidade. Este estudo parte da concepção teórica do paradigma das mobilidades trazidos por Sheller e Urry (2006) e articula-se à noção de organizing (WEICK, 1979) para compreender o fenômeno das mobilidades como práticas organizativas. Para este estudo, foram apropriadas as questões de espaço-tempo (TAYLOR; SPICER, 2007; ORLIKOWSKY; YATES, 2002) como formas de situar o processo organizativo nos aeroportos, considerado lócus das mobilidades dos entrevistados. Metodologicamente o trabalho usou uma abordagem qualitativa e fez uso de entrevistas e fotografias para representar percepções e significados quanto à mobilidade. Foram selecionados 9 participantes, a partir da técnica bola de neve, que viajaram no período de março a dezembro de 2020. Entre os resultados, essa pesquisa demonstra como o processo organizativo da mobilidade produz múltiplas relações de espaço e tempo, integrando concomitantemente àquilo que é planejado, as rotinas e as concepções vividas. Tendo a todo tempo um reordenamento do organizar ? marcado pelos encontros fugazes, pelas rotinas, pelas relações afetivas e impulsos. Este texto traz a articulação da mobilidade aos discursos políticos e organizações de consumo, permitindo ampliar as possibilidades dos estudos sobre mobilidade em interseção aos processos de organização.
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Registro original: |
Biblioteca Rui Tendinha (BRT) |
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Biblioteca |
ID |
Origem |
Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
Fechar
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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Biblioteca Rui Tendinha. |
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Data corrente: |
21/01/2014 |
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Data da última atualização: |
21/01/2014 |
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Tipo da produção científica: |
Publicação em Anais de Congresso |
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Autoria: |
COSTA, E. B. da.; GARCIA, R.D.C.; TEIXEIRA, S. M. |
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Afiliação: |
Enio Bergoli da Costa, Incaper; Incaper; EMBRAPA. |
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Título: |
Custos de produção da cafeicultura de montanha do Espírito Santo em diversos sistemas de produção. |
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Ano de publicação: |
2001 |
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Fonte/Imprenta: |
In: SIMPÓSIO DE PESQUISA DOS CAFÉS DO BRASIL, 2., 2001, Vitória, ES. Trabalhos apresentados... Brasília, DF : Embrapa Café, 2001. |
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Páginas: |
8p. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
: É polêmica a questão do custo de produção na cafeicultura brasileira, o que pode ser devido aos enganos cometidos pelos cafeicultores e técnicos quando empregam diferentes significados a um mesmo termo ou expressão, como: renda, faturamento e renda bruta. Além disso, quando os cafeicultores omitem informações importantes, nas respostas de um questionário, a respeito de sistemas de produção aplicados, práticas e níveis tecnológicos, investimentos realizados e outras, tem-se uma estimativa não real para o valor do custo de produção, perante um modelo matemático incompleto. A cafeicultura da região de montanha do Espírito Santo é bem expressiva econômica e socialmente, pois emprega cerca de 153 mil pessoas numa área produtiva de 239 mil hectares (ha). Das propriedades, 89,22% possuem menos de 50 ha e o restante (10,78%) detém áreas superiores a 50 ha, predominando na região o regime de trabalho de economia familiar. Os objetivos do levantamento foram gerar conhecimento sobre aspectos econômicos da cafeicultura de montanha do Espírito Santo e, especificamente, estimar o custo de produção para diferentes sistemas tecnológicos. Foram utilizados dados de fontes secundárias para a tipificação e seleção dos cafeicultores. O estudo foi realizado em 34 talhões de 21 propriedades rurais, localizadas em sete municípios da região serrana. As anotações dos dados ocorreram através de planilhas sistematizadas, de acordo com as seguintes variáveis: escala de produção (familiar e empresarial), regime de produção (com e sem parceria) e nível tecnológico (adensado e tradicional). Os resultados preliminares mostraram que, em média, nas lavouras usa-se uma população de 3.092 plantas/ha, gastando-se: com o custo de implantação - R$ 2.086,00/ha; custo de manutenção - em torno de R$ 1.076,00/ha; custo com colheita - R$ 907,00/ha; custo variável total médio para o ano de 2000 - R$ 60,14/saca; e para os últimos seis anos - média em torno de R$ 67,33/saca. Menos: É polêmica a questão do custo de produção na cafeicultura brasileira, o que pode ser devido aos enganos cometidos pelos cafeicultores e técnicos quando empregam diferentes significados a um mesmo termo ou expressão, como: renda, faturamento e renda bruta. Além disso, quando os cafeicultores omitem informações importantes, nas respostas de um questionário, a respeito de sistemas de produção aplicados, práticas e níveis tecnológicos, investimentos realizados e outras, tem-se uma estimativa não real para o valor do custo de produção, perante um modelo matemático incompleto. A cafeicultura da região de montanha do Espírito Santo é bem expressiva econômica e socialmente, pois emprega cerca de 153 mil pessoas numa área produtiva de 239 mil hectares (ha). Das propriedades, 89,22% possuem menos de 50 ha e o restante (10,78%) detém áreas superiores a 50 ha, predominando na região o regime de trabalho de economia familiar. Os objetivos do levantamento foram gerar conhecimento sobre aspectos econômicos da cafeicultura de montanha do Espírito Santo e, especificamente, estimar o custo de produção para diferentes sistemas tecnológicos. Foram utilizados dados de fontes secundárias para a tipificação e seleção dos cafeicultores. O estudo foi realizado em 34 talhões de 21 propriedades rurais, localizadas em sete municípios da região serrana. As anotações dos dados ocorreram através de planilhas sistematizadas, de acordo com as seguintes variáveis: escala de produção (familiar e empresarial... Mostrar Tudo |
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Palavras-Chave: |
Café arábica; Custo de produção; Economia familiar; Espírito Santo (Estado); Níveis de tecnologia; Sistema de produção. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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URL: |
http://biblioteca.incaper.es.gov.br/digital/bitstream/item/298/1/CUSTOS-DE-PRODUCAO-DA-CAFEICULTURA-DE-MONTANHA-DO-ESPIRITO-economia10.pdf
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Marc: |
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Biblioteca Rui Tendinha (BRT) |
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